المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : لعشاق الموستينج


justgo82
16-Nov-2006, 10:39 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تاريخ فورد موستينج
مهمــا كتبت وألفت من كتب وروايات عن هذه السيارة فأعتقـد أني لن أوفيهــا حقهــا فهي تبقى السيارة الأولى في نظري وفي نظــر البعض و أتمنى أن يحوز على رضاكم.

تتميز فورد موستينج كونها من أشهر وأقوى السيارات الرياضية وأكثرها شعبية مناسبة للإستخدام اليومي أو في حلبات السباق أو في المساباقات المخصصة للتصاميم الابداعية, كذلك تأتي الموستينج بخيارات متعددة لتناسب معظم الأذواق بداية من سعة المحرك و نوع ناقل الحركة ونهاية بالتصميم واللون الخارجي و الداخلي.
كان أول ظهور لسيارة فورد موستينج عام 1964 فأكتسبت شهرة وشعبية بين الصغار والشباب و إحترام المصنعين الكبار للسيارت الرياضية الامريكية أمثال جنرال موتورز وكرايسلر فرأو فيها السيارة التي من الممكن ان تسحب البساط من تحت أقدامهم, ففي 13 ابريل من نفس العام شوهدت أول سيارة موستينج تشارك في سباق قراند بري الامريكي.
هذه السيارة الجديدة كليا صممت من فورد لتنافس باقي السيارت الرياضية من أبناء عمومتها أمثال شفرولية, دودج, كرايسلر و بليموث.
تتميز أول سيارة موستينج بثلاث خيارات من المحركات القوية من 105 أحصنة I6 , الى 164 أحصنة V8 , الى الوحش 271 أحصنة V8 وطبعا ممكن تكون كوبية أو كشف. وبلغت مبيعات الموستينج حد لا يوصف بنهاية العام الاول حيث بيعت زهاء 420,000 سيارة.
1965 خطت فورد موستينج خطوة كبيرة بإنتاج First Fastback mustang الذي يتضمن نافذة خلفية أكثر ميلاناً. ففي ابريل من نفس العام قدمت شركة فورد موديل ( موستينج GT ) الذي يتميز بمحرك كاربوريتور V8 قوي بقوة 290 حصانا , وفي نفس الوقت ادخلت تحسينات على محرك I6 200 حصانا لكن محرك الـGT350 شلبي ينتج على أقل تقدير 306HP وزودت عام 1965 بسوبرشارج ينتج 400 حصان وأنتجت شلبي ما يقارب 2000 وحدة من عام 1965 إلى عام 1970. وباعت فورد 500,000 وحدة عام 1965 من سياراتها و في ذلك العام فورد موستينج كتبت اسمها بحروف من ذهب كأفضل سيارة شعبية ً في أمريكا.




الأحداث التي صاحبت تلك السنوات
‍‍‍1962
أنتجت شلبي أول سيارتها ارتكازا على 10 سنوات من عمر السيارات الرياضية البريطانية مزودة بمحرك v8 أمريكي سميت COBRA.
1966
احتفلت فورد بإنتاج سيارتها المليون قبل تاريخ ميلادها الثاني في مارس 1966
أنتجت شفرولية أول سيارة كمارو في سبتمبر.
مبيعات فورد تجاوزت 6% من مجموع مبيعات السيارات الأمريكية.
68-1967
في هذا الوقت زاد طول وعرض الموستينج 2 أنش فزادت بذلك حجرة المحرك لكي تتسع لـBIG BLOCK لكي تكون منافسة للكمارو SS 396.
390 كيوبك انش (حجم المكينة) سعة 6.4 لتر بقوة 320 حصانا نزل مع موديل 67 و428 كيوبك انش مع قوة 335 حصانا موديل 68 والأخير هو المنافس لقوة الكمارو.
كما أن شركة شيلبي عرضت عام 67 سيارة GT500 428 كيوبك انش سعة 7.0 لتر بقوة 400 حصانا @ 5600RPM

ماكل الجو عليهم
16-Nov-2006, 12:25 PM
يسلمووو يا justgo82 على الموضوع الرائع

والموستينج معروفه من افضل السيارات الرياضية والشبابية

ويا justgo82 ياريت تنزل بعض الصور للموستينج في موضوع ثاني يالغلا

عشان يشوفونها الاعضاء وزوار منتدى جازان بويز يالغلا ويتعرفون على الموستينج

وتقبل خالص تحياتي

LIL KIND
16-Nov-2006, 12:34 PM
مشكورررررر الموضوع جميل بس لو حطيت صور يطلع اجمل""""""""

justgo82
17-Nov-2006, 10:02 PM
مشكور على مروركم ياشباب
اكيد في صور وهادي بعضها

موستينج 65 شلبي جي تي 350
http://www.9q9q.org/index.php?image=FzMWwssRnDFb (http://www.9q9q.org/index.php?image=VvrrQmGIe)

موستينج 68 شلبي جي تي 500
http://www.9q9q.org/index.php?image=3qDzYUYyT0zx (http://www.9q9q.org/index.php?image=RrnnMiVus)

موستينج فاست باك 65
http://www.9q9q.org/index.php?image=5rEUuqvUqFEc (http://www.9q9q.org/index.php?image=hGCzYumlI)

وهادي مكينة الشلبي
http://www.9q9q.org/index.php?image=2PdSsoiHdIIE (http://www.9q9q.org/index.php?image=bA3VvQeea)

justgo82
17-Nov-2006, 10:08 PM
http://www.9q9q.org/index.php?image=ZjpQqmoNjde8

http://www.9q9q.org/index.php?image=vEKNnj32xUvQ

http://www.9q9q.org/index.php?image=3LRvUQIiD5a0

http://www.9q9q.org/index.php?image=XhnFfbcB4lIi

justgo82
17-Nov-2006, 10:26 PM
تكملة الموضوع

70-1969
مرة أخرى أصرت فورد على زيادة طول وعرض الموستينج أربع انشات إضافية مع بعض اللمسات الجمالية للأنوار والمقدمة ولم تغفل فورد ناحية القوة فقدمت طرازاتها الجديدة مثل جراند, ماك 1, بوس 302 و بوس 429. الجراند هي الواجهة الفخمة بين طرازات الموستينج صممت لاجتذاب السائقين المهتمين لجوانب الفخامة, اما الماك ون فزودت بمحركات ويندسور الجبارة والشيء المميز في هذه السيارة هو وجود غطاء المحرك المصبوغ باللون الأسود مع فتحة تسمح بدخول الهواء مباشرة للمحرك. أما من ناحية طرازات البوس الأول كان منافس لسيارات الترانزام والثاني كان ينافس في سباقات ناسكار القوية NASCAR.
أيضا شلبي لم تكن بعيدة ً عن تلك الأحداث فميزت سياراتها بمميزات إضافية "طبعا تحت نظر فورد هذه المرة" كزوائد فيبرجلاس أمامية و فتحات ناسا على غطاء المحرك لغرض التبريد مع أنوار ضبابية fog lights وفتحات جانبية أمامية وخلفية وأيضا ً خيار سوبر شارج باكستون متوفر.



ملخص بسيط للمحركات التي توفرت

1964½
-171ci i6 (2.8L)- 105hp, 156lb./ft. tq.
-260ci v8 (4.2L)- 164hp 2-barrel carburetor
-289ci v8 (4.7L)- 210hp 4-barrel carburetor
-289ci v8 (4.7L)- 271hp 4-barrel carburetor
1965-1966
-200ci i6 (3.3L)- 120hp, 190lb//ft. tq.
-289ci v8 (4.7L)- 200hp 2-barrel carburetor
-289ci v8 (4.7L)- 225hp 4-barrel carburetor (Mustang GT)
-289ci v8 (4.7L)- 271hp 4-barrel carburetor
-289ci v8 (4.7L)- GT 350 – 306hp 4-speed v8
1967
-289ci v8 (4.7L)- 200hp 2-barrel carburetor
-289ci v8 (4.7L)- 225hp 4-barrel carburetor (Mustang GT)
-289ci v8 (4.7L)- 271hp 4-barrel carburetor
-390ci v8 (6.4L)- 320hp 4-barrel carburetor
1968
-289ci v8 (4.7L)- 195hp 4-barrel carburetor
-302ci v8 - 210hp 2-barrel carburetor
-302ci v8 - 230hp 4-barrel carburetor
-390ci v8 (6.4L)- 325hp 4-barrel carburetor
-428ci “Cobra Jet v8” (7.0L)- 335hp (underrated)
-427ci v8 (7.0L)- 390hp 4-barrel carburetor
1969-1970
-289ci v8 (4.7L)- 225hp 4-barrel carburetor (Mustang GT)
-302ci v8 - 220hp 4-barrel carburetor
-351ci v8 (5.8L)- 250hp 2-barrel carburetor
-351ci v8 (5.8L)- “351 Cleveland”- 290hp 4-barrel carburetor
-Boss 302- v8- (4.9L)- 290hp
-390ci v8 - 320hp 4-barrel carburetor
-428ci “Cobra Jet v8” (7.0L)- 335hp (maximum)
-Boss 429- v8- 375hp (add about 75-100 more w/ 4bbl carb and exhaust), 450lb./ft. tq

وهذه بعض الصور
بوس 69
http://www.9q9q.org/index.php?image=o5Dc54jiHhJG

ماك 1 69
http://www.9q9q.org/index.php?image=ix5gBbGFfTWt

بوس 429 موديل 70
http://www.9q9q.org/index.php?image=WgmQmLKJjVzv

ماك 1 70
http://www.9q9q.org/index.php?image=0kqWsRIHhKNI

الشامخ
17-Nov-2006, 10:27 PM
يعطيك العاافية اخوي على الجهد الرااائع

تحياتي

justgo82
17-Nov-2006, 10:30 PM
http://www.9q9q.org/index.php?image=QagnIixwV2Zz

http://www.9q9q.org/index.php?image=P8fRnM754853

http://www.9q9q.org/index.php?image=Rbh2xWONnJiF

http://www.9q9q.org/index.php?image=zIOnIihgFHGD

justgo82
17-Nov-2006, 10:33 PM
http://www.9q9q.org/index.php?image=yHNxSsRQqEeA

http://www.9q9q.org/index.php?image=TdjiDdzYXlMK

http://www.9q9q.org/index.php?image=wFLLhG542xzW

http://www.9q9q.org/index.php?image=BQWPlKWwvAda

justgo82
17-Nov-2006, 10:38 PM
واخيراً وليس اخراً

بوس 302

http://www.9q9q.org/index.php?image=HW47ZzPpo13Z


http://www.9q9q.org/index.php?image=M2clGgYyxUwt

وترقبوا تكملة الموضوع في الايام القادمة

تحياتي

ماكل الجو عليهم
18-Nov-2006, 12:57 AM
مشكووووووور يا justgo82

على المجهود الرائع

وعلى تجاوبك السريع على ردودي في الموضوع يالغلا

وانشاء الله نشوف ابداعاتك في منتدى جازان بويز يا justgo82

وتقبل خالص تحياتي

justgo82
18-Nov-2006, 09:57 PM
مرسي اوي على كلامك الطيب يـا(ماكل الجو عليهم)

وتقبل خالص تحياتي

justgo82
22-Nov-2006, 10:19 AM
كيفكم شباب؟
انا داري اني ثقلت عليكم بالموضوع بس معليش تحملوني شويه ...اوكية;)


73-1971
في هذه السنوات نمت موستينج 3 انشات طولا ً وعرضا ً, كانت فورد تخطط لتنزيل Bigblock مكينة V8 لسيارات موستينج.
أصبحت سيارة فورد موستينج رمزا ً للقوة والسرعة مع إنتاج موديل 1973 فصنفت ضمن السيارات الملقبة بـMuscle Car .
ففي أزمة الوقود التي حلت بامريكا عام 1970 أجبرت فورد على التقليص من قوة محرك الموستينج بسبب اختبارات التقليل من انبعاث الغازات من جهة و التقليل من استهلاك الوقود من جهة أخرى فولد عام 1974 موستينج II . وكان محرك البوس 351 هو الأفضل بين محركات small blocks حتى أنتجت فورد DOHC (double over head cam) 4.6 liter المخصص لسيارات موستينج كوبرا.
أيضا ً زاد حجم الموستينج إلى 3800 باوند بسبب تركيب صدام أمامي أثقل من السابق بداية من عام 73 بسبب الضغوط الخارجية التي أجبرت فورد على ذلك لأغراض السلامة.
h\71-73[/img]

1971
-289ci v8 (4.7L)- 225hp 4-barrel carburetor
-302ci v8 - 210hp 4-barrel carburetor
-351ci v8 (5.8L)- 240hp 2-barrel carburetor
-351ci v8 (5.8L)- 285hp 4-barrel carburetor
-351ci v8 (5.8L)- 330hp 4-barrel carburetor
-429 super CobraJet v8- 370hp




1972-1973
-289ci v8 (4.7L)- 225hp 4-barrel carburetor
-302ci v8 - 210hp 4-barrel carburetor
-351ci v8 (5.8L)- 240hp 2-barrel carburetor
-351ci v8 (5.8L)- 285hp 4-barrel carburetor
-351ci v8 (5.8L)- 330hp 4-barrel carburetor
-429 super Cobra Jet v8- 370hp

nice boy
24-Nov-2006, 04:26 AM
مشكووور اخوي على المجهوود الرائع
وننتضر جدييدك

massari-c300
08-Dec-2006, 09:43 AM
ما شاء الله

والله المووستنج حلووه


مشكوور اخوووووووووي

@@سيـــف حــــيدر@@
10-Dec-2006, 11:49 AM
مشكوووووور جدآ على الموضوع والصور انا اشهد انك مبدع

justgo82
10-Dec-2006, 08:01 PM
شكرا ً على مروركم الطيب
وترقبوا تكملت الموضوع في الايام الجاية
تحياتي الحارة

justgo82
25-Dec-2006, 11:20 PM
04-1978
أنتجت فورد سيارة موستينج بمحرك اربع سلندرات سعة 2.3 ليتر تتميز بحجمها الصغير واقتصاديته في الوقود. من عام 75 الى 78 محرك 302 (2 bbl) كان متوفرا ً لكن كل الطرازات قللت من قدراتها الحصانية غالبا ً ما بين 122 حصان الى 140 حصان ويعتمد دلك على سنة الصنع و الولاية التي تعرض فيها. عام 74 كان أول عام لا يتوفر فيه محرك V8 و أول مرة لا يتوفر طراز السيارة المكشوفة.
موستينج II تميزت بالقوة و اقتصاديتها في استهلاك الوقود و الحجم اصغر وأكثر تماسكا من الطرازات التي سبقتها, سميت تلك السنوات بسنوات الظلام لأداء السيارات الأمريكية.
في عام 1979 ظهرت لأول مرة موستينج بشكل واجن (FOX BODY) مع الانوار الرباعية للواجهة الامامية, وعملياً من ذلك الحين لم يطرأ أي تغيير على شاسية الموستينج حتى عام 2005 أثناء ذلك جدد التصميم واستمر بين عامي 1994- 1998 وأطلق عليه SN-95 امتاز ذلك التصميم باللمسة الانثوية للشكل الخارجي ومن الداخل اتسم بالخطوط الابداعية و الانيقة.
في الذكرى الخامسة والثلاثون طرأ تغيير جدري للتصميم الخارجي الأمامي والخلفي عام 1999 ففي هذا الموديل ظهرت الموستينج بحلة جديدة مع خطوط أكثر جراءة ووحشية من الموديل الذي سبقه واستمر ذلك حتى عام 2004.

nice boy
07-Jan-2007, 03:59 PM
مشااالله شكلك من عشااااق الموستنج ولله مجهووود مشااالله تباارك الله""



تحيااااااااااتي

^^LiL-J-Boy^^
07-Jan-2007, 05:46 PM
يا شيييييييييييييييييييخ اموووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو ووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووت انا ع الموستينغ امووووووووووت والله صراحة مش عارف كيف اشكرك اخوي جست جو على الموضوع والله منى عارف صراحة يو بلو ماي مايند مررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررر رررررررررررررره

^^LiL-J-Boy^^
07-Jan-2007, 05:52 PM
يا شيييييييييييييييييييخ اموووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو ووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووت انا ع الموستينغ امووووووووووت والله صراحة مش عارف كيف اشكرك اخوي جست جو على الموضوع والله منى عارف صراحة يو بلو ماي مايند مررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررر رررررررررررررره

justgo82
16-Jan-2007, 09:51 PM
تسلمو ياشباب على الردود
والحمدلله ان الموضوع عجبكم
تحياتي...

الجهني 111
22-Feb-2007, 02:01 PM
مشكوووووووور اخوي
الله يعطيك العافيههههههههههه

اجمل احساس
26-Oct-2007, 11:43 PM
مشكووووووووووووووور على الموضوع والله الموستنج جناااااان ونفسي فيها والله

الرومنسي الشرير
27-Oct-2007, 01:44 AM
والله الموستنج مره سياره شبابيه

وعلشان عيونكم جايبلكم صور اضافيه للموستنج ان شاء الله تعجبكم

http://www.x88x.com/imgfiles/L1g37727.bmp (http://www.x88x.com/)

http://www.x88x.com/imgfiles/tvE37996.bmp (http://www.x88x.com/)

http://www.x88x.com/imgfiles/jeT38287.bmp (http://www.x88x.com/)[/size][/B][/I[/color]]

rx65
10-Mar-2008, 10:26 PM
مشكووووووووووووووووور

the jokr
28-Jul-2008, 09:07 AM
مشكور يا الغلا

تقبل مروري

487موستينج
23-Mar-2010, 04:54 PM
مشكور اخوي justgo82 ويعطيك العافية على الموضوع الجميل وترى انا من عشاق الموستنج واهديك الصوره هاديhttp://www.m5zn.com/uploads/2010/3/23/photo/sxumh08470688y5p8u.jpg (http://www.tobikat.com)

خُ ـرآفٌي •ا
23-Mar-2010, 06:02 PM
يعطيك العافيه اخوي على الصور

وانا على فكره من عشاااق الموستنج

يلا نتظر جديدكم من الصور لا تبخلون علينا